今日，有卖家表示现在海运和空运都已经收到不同货代的通知，涨价、爆仓、延误、暂停接受货件等等事件正在不断发酵，物流现状十分堪忧。

据亚马逊深圳某卖家透露，国外UPS、Fedex、DHL、TNT四大快递正在陆续涨价不说，现在已经全部爆仓，收到货代通知表示8日起快递类全部暂停服务，恢复时间需另行通知。

（图片来源：卖家聊天截图）

连卖家转战的海运渠道也已经受到疫情的明显影响，港口、清关效率下降、内陆转运不畅，目前货物的延误已在所难免，全球海运现状也并不乐观。

有卖家收到物流公司通知，该公司表示：美国海运专线 5 月 8 日紧急暂停，由于美国当地联邦仓库发现新冠病毒确诊人员，导致整个仓库人员全部被隔离，联邦仓库已经采取有效措施，仓库已全部消毒并招聘临时工处理货物，暂不接收新过去的货物，前面发出的货会正常处理，预计延误 7-10 夭。

（图片来源：卖家聊天截图）

物流面临“停止”窘状，时效问题惹人堪忧

值得一提的是，现在大批量卖家的物流订单后台都已经“停止”更新了，短则一个月，长则四五个月，有些空运货件甚至比海运来的更慢。

“如果美国邮政真的停摆了，跨境电商才是真正的大洗牌， 运费涨势凶猛  ，UPS的账单一周比一周多 ，物流一天比一天慢 ，美国的货件13天才看到它从深圳到日本，美国站快开始坚挺不住了。”有卖家吐槽道。

更让人大跌眼镜的是，许多卖家使用燕某物流后出现了各种“翻车”事故，福建亚马逊卖家告诉小编，自己从国内走日本的货件，从4月15日开始揽件，5月8日还没有上线，足足三个星期在燕某物流后台都看不见物流信息，有卖家的货件甚至长达一个月还是在国内香港中转，时效问题倍感担忧。

（图片来源：卖家提供燕某物流截图）

福建卖家小王表示，不少美国站卖家已经被物流搞得心力交瘁，自己的货件使用燕某物流发到美国快三个月才到，现在大量订单因为时效问题面临着退货退款，并且账号若绩效表现如果不达标，重则可能导致账号被移除销售权限，店铺现在面临着重大危机，亏损80万元。

（图片来源：卖家聊天截图）

有些卖家会因为客户物流退款纠纷而被投诉欺骗，并且，因欺诈问题被封号，就算找服务商也未必能解决。

空派仓位吃紧，黑物流商暗箱操作

跨境物流行业的“规则”在被改写，这段时间里，专线和小包仓位都十分吃紧，物流商业也面临着巨大的压力。

有业内人士表示，在这个特殊时期，确实出现了许多无良航空物流商和货代，第一种有些货代会揽货后再通过不同的渠道慢慢去消化这些包裹，导致仓库积压，爆仓。这种情况下，他们可能会传递假的物流信息，明面上是空运，实则是通过快船将货件运输到美国的；第二种是货代揽货后，再安排慢慢发货，甚至可能将货件放在仓库两到三个礼拜。

关于这种物流坑骗事件，受害者已经数不胜数，卖家一定要多多了解，跟有信用的第三方物流或者是专线合作，警惕无良物流商和货代。